湖北副省长:无症状感染者增加 防控任务依然艰巨


为了缓解新冠肺炎疫情对美国经济的重创,美国政府近日推出有史以来最大的2万亿美元经济救助计划。然而据纽约时报、美联社、美国全国广播公司等美国多家媒体报道,虽然救助申请已经正式展开,但在哪些企业应该拿、何时能拿、甚至是否敢拿等关键问题上,无论美国的大小企业,都正面临着困难的抉择。

8日中午,武昌火车站工作人员告诉红星新闻记者,“目前,只要旅客能够出示近期所在社区开具的健康证明,或提供近期所做的核酸检测正常证明,都是可以进站乘车的。”

↑一名乘客在进站时,因未提供湖北健康码“绿码”,而被拦下询问。

《纽约时报》援引穆迪上周的报告指出,如果没有贷款援助,美国航空、达美航空和美联航这三大公司只能维持四到五个月的时间,就需要进行“大刀阔斧”的裁员计划。4月8日,武汉正式“解封”。武昌站、武汉站、汉口站于日零时重新开启进站通道,恢复办理旅客进站业务,所有离汉旅客持湖北健康码“绿码”,经测量体温、身份核验后可乘车出行。

除了拨给小企业的贷款救助,美国政府还承诺将拨给涉及国家安全的大型公司总共170亿美元的贷款。然而《纽约时报》指出,至于大公司是否敢拿,目前“不好说”。报道指出,很多大型公司对贷款条款颇有微词,甚至感到“气愤”。报道援引波音首席执行官戴维·卡尔洪的话表示,该航空公司如果认为政府条款过于强硬,也有可能会通过其他方式筹集资金。在条款中,最令大型企业表示担忧的一条显示,财政部可以要求“受助公司用股票来换取政府支持”。

△美国媒体报道:所谓“小型企业”刺激款项将会给到大型连锁企业

美国全国广播公司文章指出,美国小型企业雇佣了私有市场一半的劳动力,若没有资金注入,一半小企业恐不能撑过两个星期。然而,究竟有多少这样的企业能真正从3500亿救济中分到一杯羹,目前还是个大大的问号。

大企业恐将“大刀阔斧”裁员

贷款何时发放?银行:“完全不清楚”

该文章指出,管理局通常一年处理的贷款数量在6万左右,然而“成千上万”的申请在计划实行的第一天就已经涌入,截至上周六,管理局处理了2.8万通过银行发来的小企业贷款申请。但超负荷的运转导致技术故障,很多银行表示无法正常在网上递交申请。